JGQC-X203B 高压安全模拟测量试验台
一、产品简介:
高压安全模拟测量试验台是采用新能源汽车高压安全系统器件制作,展示新能源汽车高压安全系统的结构与工作原理,适合高职、职业中专、技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及新能源汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。
二.设备组成
动力电池组、国标充电枪与充电座、漏电传感器模块、绝缘传感器模块、安全维修塞模块、漏电模拟操作单元、高压安全系统操作单元、操作控制台、训练控制按钮、原理面板与结构彩图、可移动台架。
三.功能特点
1.采用模电与数电结合的方式,模拟纯电动车和混合动力车辆的高压用电区域、高压线路传递、低压电路对高压回路的保护,以及漏电可能发生的区域、漏电的状态。
2.通过专用漏电检测设备,模拟检测过程。
3. 实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,印有永不褪色的UV平板彩色原理图;学员可直观对照面板资料和系统实物,认识和分析系统的器件和原理;
4.模拟测量漏电可能发生的区域、漏电的状态。
5、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。下方配有钢制透明机柜,摆放实训相关组件,机柜上方置有二个小抽屉,实训完毕后放置常用工具之用。
四.技术规格
1.外接电源:交流220V±10% 50Hz
2.工作电压:直流12V
3.工作温度:-40℃~+50℃
4.外形尺寸:1240×600×1700mm(长×宽×高)
五、实训实验项目
1.了解汽车高压安全系统的基本知识。
2.汽车高压安全系统基本控制原理与工作过程验证实训。
3.汽车高压线路的高压互锁基本控制原理与工作过程验证实训。
4.汽车整车高压区认知实训。
5.测量漏电可能发生的区域、漏电的状态实训。
6.汽车高压安全系统测量与维护体验实训。
JG-5024 电动汽车高压安全防护系统示教板
▲1.该设备完整展示电动汽车高压安全防护系统(包括电动汽车的电源系统、电机系统、显示系统及BMS实物元件为基本组件,能体现高压系统电气原理及上下电逻辑;高压系统的安全防护措施及安全检测,配电系统:安装总正继电器、总负继电器、预充继电器与预充电阻),可以动态模拟整车高压安全防护系统的运行状态与工作过程。
▲2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有不褪色的彩色电路图与工作原理示意图(包含:①完整的电动车高压系统②完整的电机控制系统③完整的磷酸铁锂电池组管理系统与显示系统);学员可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车高压安全防护系统的工作原理。
▲3.面板上安装有点火开关、电动汽车真实磷酸铁锂电池组,电动汽车安全维修塞插头模块,高压电路仿真系统,安全继电器组件,漏电保护模块与模拟操纵开关。
▲4.面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
▲5.工作采用电动车电池组电源,其他系统的12V直流电源由DC/DC模块提供,安装电动车国标220V充电口与充电枪,真实实现电动车的充电操作。
▲6.真实的电动汽车高压安全防护系统器件,安全继电器(包括总正继电器、总负继电器、预充继电器)通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作;高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制;
▲7.真实的电动汽车霍尔式电流传感器,系统真实检测的电流数据流且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器真实显示。
▲8.BMS控制单元7寸彩屏显示器采用CAN-BUS通信控制唤醒等信号。
▲9.BMS控制单元7寸彩屏显示器采用CAN-BUS通信显示各单体磷酸铁锂电池电压、电流、温度等状态真实信号。
▲10.高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信显示安全报警、“READY”等信号信息。
▲11.真实电动车的电机系统,可正常运行电动车电机各工况;高压安全系统报警后,通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作,且电机停机。
▲11.真实电动车的高压安全系统,国标充电枪插入设备充电口后;高压安全系统通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作,且通过CAN-BUS通信的7寸彩屏显示器同步显示充电工况。
▲12.真实的电动汽车高压安全预充电器件,预充继电器通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作,高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制。
▲13.真实的电动汽车放电器件(电机系统等),可正常运行电动车电机各工况;通过CAN-BUS通信控制与检测放电器件(电机系统等)电流、电压等工况且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器真实同步显示。
▲14.配套汽车多媒体教学系统(16合一)(投标时需提供教学系统,未提供者取消投标资格),适应所有的教材,内容丰富并可随意调取。合理地运用多媒体教学系统,可以很大程度上减轻老师讲课的工作量。内容分别是:1、汽车发动机构造与维修;2、汽车底盘构造与维修;3、汽车电器构造与维修;4、电控发动机原理与维修;5、自动变速器原理构造与维修;6、汽车空调构造原理与维修;7、汽车安全舒适系统原理构造与维修;8、汽车保养与维护;9、汽车车身构造与修复;10、汽车检测与故障诊断技术;11、汽车机械基础;12、汽车美容与装饰;13、汽车电学基础;14、汽车文化;15、汽车专业英语;16、汽车教学资源包。
二、技术规格
1. 外接电源:交流220V±10% 50Hz
2. 工作电压:直流12V等
高压源:72V
磷酸铁锂电池组:72V
3. 工作温度:-40℃~+50℃
4. 外形尺寸:1240×600×1700mm(长×宽×高)
三、实验项目
1. 电动车高压保护原理实验
2. 高压电路漏电保护仿真原理
3. 高压蓄电池拆装维修实验
4. 高压电路维修操作仿真实验等
四、配置清单(每台)
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
控制面板与检测台 |
1.装有各种检测端子以及彩色原理图
2.冷板冲压成形移动台架:1240*600*1700mm(长×宽×高)
3.带4只可移动脚轮: |
套 |
1 |
2 |
电动汽车电机与电池等组件的运行台 |
1.40*40*3mm方管焊接台架:1240*600*700mm(长×宽×高)
2.带4只可移动脚轮:
3.电机与电池等组件 |
套 |
1 |
3 |
电动汽车磷酸铁锂电池 |
磷酸铁锂电池,带铁外壳总成与接线;
72V
▲带CAN-BUS通讯与电池管理器 |
套 |
1 |
4 |
电动汽车电动机 |
1kW电动机带霍尔传感器
额定电压:72V
冷却方式:风冷 |
套 |
1 |
5 |
电动汽车直流无刷电机控制器 |
额定电压:72V |
套 |
1 |
6 |
BMS-7寸彩屏显示器 |
▲带CAN-BUS通讯 |
套 |
1 |
7 |
电子油门踏板 |
配套 |
只 |
1 |
8 |
点火开关 |
配套 |
只 |
1 |
9 |
刹车开关 |
配套 |
只 |
1 |
10 |
挡位开关 |
配套 |
只 |
1 |
11 |
车载充电器 |
72V5A配套 |
台 |
1 |
12 |
DC-DC转换器 |
(72/12V) |
套 |
1 |
13 |
电动汽车充电枪与插座 |
▲电动汽车国标,CEBEA |
套 |
1 |
14 |
电池管理系统 |
▲带CAN-BUS通讯;
磷酸铁锂电池终端控制ECU;
磷酸铁锂电池中控控制ECU;
磷酸铁锂电池显示屏控制ECU车载ECU; |
套 |
1 |
15 |
电动汽车高压安全系统 |
高压控制回路系统(大电流总正继电器/总负继电器/预电继电器等);
高压检测回路系统(绝缘/电流检测传感器);
电动汽车高压安全控制ECU(▲带CAN-BUS通讯); |
套 |
1 |
16 |
霍尔式电流传感器 |
国标产品 |
套 |
1 |
17 |
故障模拟与排除装置 |
配套 |
套 |
1 |
18 |
设备教师手册 |
配套 |
套 |
1 |
19 |
设备合格证、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |
JG-5064 高压安全模拟测量试验台
|